Ensemble de compresseur d'air personnalisable
POURQUOI L'ÉCLAIR DE THOR ÉQUIPÉ DE TOTALCONTROL ?
Qu'est-ce qui rend le compresseur d'air portable 12 V True Dual de Thor's Lightning Bolt 10,6 CFM si génial ? Nous considérons la gestion de l’air comme un équipement essentiel à la mission. C'est pourquoi le compresseur d'air double Lightning Bolt True de Thor avec TotalControl est la source d'air portable 12 V ultime. Ce compresseur d'air double a un débit de 10,6 pieds cubes par minute (CFM), ce qui en fait l'un des compresseurs d'air les plus rapides du marché. Ce qui distingue le Thor's Lightning Bolt avec TotalControl de la concurrence est simple : la flexibilité.
L'éclair de Thor est véritablement rapide comme l'éclair : il peut ajouter 20 livres. de pression sur les quatre pneus en 4 minutes environ (selon la taille et la pression des pneus) à l'aide du système pneumatique multi-pneus Lightning Rapid de Thor (vendu séparément). Le compresseur est livré avec des pinces de batterie à fixer aux bornes positives et négatives de la batterie, ce qui le rend portable. Avec l'achat du faisceau de câbles à déconnexion rapide , vous pouvez facilement câbler le Thor's Lightning Bolt dans votre véhicule !
QU'EST-CE QUE LA TECHNOLOGIE TOTALCONTROL ?
La technologie TotalControl a été conçue en interne dans notre usine du Colorado en 2022. Nous avons conçu le compresseur pour utiliser une analyse du débit en direct afin de déterminer la durée de fonctionnement correcte afin de permettre au compresseur d'atteindre la pression d'air cible. Réglez simplement la pression d'air souhaitée sur l'écran numérique du compresseur, et le compresseur s'éteindra une fois la pression d'air cible atteinte !
Les données sur la pression des pneus peuvent être affectées par la température, les performances de la tige de valve du pneu, l'état des pneus, la taille des pneus et une multitude d'autres facteurs. En utilisant une analyse du débit en direct, la technologie TotalControl améliore la précision et limite les facteurs extérieurs affectant la pression. Nous avons conçu la technologie TotalControl pour qu'elle soit un atout fiable sur le terrain afin de faire gagner du temps à nos clients et d'éviter le surgonflage des pneus - et nous savons que vous allez l'adorer !
QU'EST-CE QUI EST LIVRÉ AVEC LE COMPRESSEUR ?
Le compresseur d'air portable Thor's Lightning Bolt True Dual 12 V TotalControl comprend un tuyau à pneu unique avec un mandrin pneumatique verrouillable qui fonctionnera avec toutes les longueurs de tiges de valve Schrader sur les pneus de camion, les pneus de véhicule de tourisme, les pneus de remorque, les pneus de camping-car et les UTV. /Pneus VTT. La série de compresseurs Lightning Bolt de Thor est le compagnon idéal pour le style de vie en plein air, quelle que soit la façon dont vous voyagez pour l'aventure.
Le Thor's Lightning Bolt comprend également un sac de transport en nylon robuste Thor's Lightning avec une fermeture éclair robuste. Nous reconnaissons que la vie peut être difficile - c'est pourquoi nous utilisons des bouchons de cylindre à air filetés en composite résistant aux chocs pour nous assurer que le compresseur d'air Thor's Lightning Bolt True Dual est prêt partout où votre aventure vous trouve - et pour faciliter l'entretien avec l'accès au lavable. éléments de filtre à air au-dessus des cylindres.
AVEC QUOI FONCTIONNERA L'ÉCLAIR DE THOR ?
Le compresseur d'air portable Thor's Lightning Bolt True Dual 12v Total Control fonctionnera immédiatement avec les systèmes d'air multi-pneus Lightning Rapid de Thor et est directement compatible avec le support de compresseur d'air Refuge MOLLE. Le Thor's Lightning Bolt True Dual Air Compressor Total Control est équipé en standard d'un capteur de pression 80-120 et comprend des raccords I/M standard pour une flexibilité maximale avec les outils - aucun adaptateur n'est nécessaire. Le compresseur est également livré avec des accessoires pour structures gonflables, pneus de vélo et équipements sportifs.
GARANTIE
Nous soutenons notre équipement - c'est pourquoi nos compresseurs d'air incluent une garantie de 5 ans contre les défauts de fabrication - parce que nous savons que la qualité est inestimable pour la mission. Soyez un Air Hero sur les sentiers dès aujourd'hui !
Spécifications de l'éclair de Thor :
- La technologie TotalControl s'éteint automatiquement à la pression cible sélectionnée par l'utilisateur.
- Compatible avec les systèmes pneumatiques à un ou plusieurs pneus
- Compresseur à double cylindre de 10,6 CFM de 60 mm
- Tension d'entrée 12 V
- Courant d'entrée 90A
- Puissance de sortie du moteur de 1 080 watts
- Pression d'air de sortie maximale de 110 PSI
- Cycle de service de 50 %/30 minutes
- Fil de 9' avec pinces de borne de batterie - assez long pour atteindre les bornes de batterie sur les véhicules soulevés
- Tuyau d'air en caoutchouc de 22' avec mandrin de pneu verrouillable pour les applications à pneu unique INCLUS
- Débit d'air de 10,6 pieds cubes par minute (CFM)
- Précision +/-0,5 PSI
- 25,5 livres. en poids
- 14,25"x8,5"x4,5" de dimensions
- Environ 75 décibels sous charge
- Garantie 5 ans contre les défauts de fabrication
TABLEAU DES COMPRESSEURS D'AIR
| MODÈLE | DÉBIT | CYCLE DE SERVICE | AUTOPSI | PORTABILITÉ | PRIX |
| Thor's Lightning Bolt True Dual Compresseur d'air |
10,6 CFM (flux libre) 6,5 PCM (35 PSI) |
50%/30 minutes fonctionnement 2 cylindres | Non | Oui - clips de batterie Kit de câblage TL disponible pour montage rigide | 199,99 $ |
| Thor's Lightning Bolt True Dual Compresseur d'air TotalControl |
10,6 CFM (flux libre) 6,5 PCM (35 PSI) |
50%/30 minutes fonctionnement 2 cylindres | Oui - Inclus | Oui - clips de batterie Kit de câblage TL disponible pour montage rigide | 289,99 $ |
| Smittyconstruit 2781 | 5,65 CFM (flux libre) | 60 %/40 minutes fonctionnement 1 cylindre | Non | Oui - clips de batterie | 203,99 $ |
| Compresseur d'air double ARB |
6,16 CFM (flux libre) 4,68 PCM (29 PSI) |
Fonctionnement à 100 %/1 cylindre une fois la capacité thermique atteinte | Disponible comme accessoire (237 $ de plus) | Hardmount uniquement - portable coûte 990 $ | 616,00 $ |
Faites défiler vers le bas pour voir des vidéos utiles et des instructions écrites pour nos produits. Si vous avez besoin d'aide supplémentaire, veuillez nous envoyer un e-mail à sales@thorslightning.com ou appelez-nous au 720-797-9784 !
Déflation:
- Étape 1 : Déballez les tuyaux. Il y a deux longues sections de tuyaux, une pour chaque côté du véhicule. Il y a un collecteur équipé de deux raccords rapides pour les deux longues sections de tuyau. Orientez les tuyaux de manière à ce que le collecteur soit accessible pour votre source d'air.
- Étape 2 : Connectez le tuyau au collecteur via les coupleurs à déconnexion rapide (si nécessaire). Assurez-vous que la valve à air (poignée noire) est parallèle au sol (cela ferme la valve).
- Étape 3 : Connectez les longues sections de tuyau aux tiges de valve des pneus du véhicule à l'aide des mandrins de pneu à déconnexion rapide. Assurez-vous qu'il n'y a pas de plis dans le tuyau.
- Étape 4 : Après avoir connecté les longues sections de tuyau à tous les pneus qui doivent être dégonflés, ouvrez la valve d'air en tournant la poignée noire perpendiculairement au sol. Fermez la valve et vérifiez le manomètre numérique pour voir à quelle pression d'air se trouvent actuellement les pneus. Ouvrez et fermez la vanne selon vos besoins jusqu'à ce que la pression d'air souhaitée soit atteinte.
- Étape 5 : Laissez le système pneumatique connecté aux 4 pneus pendant environ 10 à 15 secondes avec la valve en position fermée - cela permet aux 4 pneus d'égaliser leur pression.
Inflation:
- Étape 1 : Déballez les tuyaux. Il y a deux longues sections de tuyaux, une pour chaque côté du véhicule. Il y a un collecteur équipé de deux raccords rapides pour les deux longues sections de tuyau. Orientez les tuyaux de manière à ce que le collecteur soit accessible pour votre source d'air.
- Étape 2 : Connectez le tuyau au collecteur via les coupleurs à déconnexion rapide (si nécessaire). Assurez-vous que la valve à air (poignée noire) est parallèle au sol (cela ferme la valve).
- Étape 3 : Connectez les longues sections de tuyau aux tiges de valve des pneus du véhicule à l'aide des mandrins de pneu à déconnexion rapide. Assurez-vous qu'il n'y a pas de plis dans le tuyau.
- Étape 4 : Connectez le coupleur du collecteur à la source d’air. Remarque : si vous utilisez un compresseur SmittyBuilt/Maxi-Trac/Lightning Bolt ou Viair, vous aurez besoin du coupleur optionnel Thor's Lightning Air System. Une fois le coupleur connecté à la source d'air, ouvrez la vanne d'air en tournant la poignée noire perpendiculairement au sol. Le fait de ne pas ouvrir la vanne d'air peut entraîner une défaillance de la source d'air en raison d'une contre-pression.
- Étape 5 : Allumez la source d’air. Éteignez la source d'air et vérifiez le manomètre numérique pour voir à quelle pression d'air se trouvent actuellement les pneus. Allumez et éteignez la source d'air selon vos besoins jusqu'à ce que la pression d'air souhaitée soit atteinte.
- Étape 6 : Laissez le système pneumatique connecté aux 4 pneus pendant environ 10 à 15 secondes avec la valve en position fermée - cela permet aux 4 pneus d'égaliser leur pression.
REMARQUE : Si vous utilisez une source d'air comprimé de CO2 (Power Tank), il est recommandé de ne pas dépasser 200 psi de pression sur le régulateur pour éviter les fuites, à moins qu'une mise à niveau du manomètre haute pression de 250 psi n'ait été achetée.
Vidéo d'instructions sur le collecteur Lightning Hammer de Thor
Si la jauge numérique semble indiquer un niveau haut ou bas, recalibrez la jauge en retirant et en réinstallant les piles AAA à l'intérieur de la jauge. Si cela ne fonctionne pas, la jauge peut être recalibrée en suivant la procédure suivante :
1. Lorsque le manomètre est sans pression d'air, retirez la batterie puis réinstallez la batterie.
2. Appuyez et maintenez enfoncés les deux boutons (ON et UNITS) en même temps pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'écran affiche « -80 ».
3. Lorsque -80 apparaît, gonflez le manomètre à 80 psi : n'ajoutez pas de pression d'air lentement, elle doit être ajoutée rapidement à 80 psi.
4. Si l'écran affiche « pass », le manomètre est recalibré avec succès.
5. Ensuite, retirez et réinstallez les piles dans le manomètre, qui sera prêt à l'emploi.
Instructions du kit de déconnexion rapide Lightning de Thor (QDK001) :
Étape 1 : Débranchez la borne positive de la batterie du véhicule.
Étape 2 : Coupez les pinces crocodiles des fils du Thor's Lightning Bolt True Dual Compressor (notez quel fil est positif et négatif à l'aide de ruban adhésif).
Étape 3 : Faites passer le fil rouge (positif) et le fil noir (négatif) du kit de câblage à la batterie du véhicule ou à la fixation à la carrosserie (plancher de l'espace de chargement arrière, bornes de batterie, etc.). NE PAS ATTACHER LES FILS À LA BATTERIE.
Étape 4 : Dénudez l'isolant du fil rouge (positif) sur environ 1/2 po à l'aide d'une pince à dénuder. Dénudez le fil positif du compresseur (marqué avec du ruban adhésif) sur environ 1/2".
Étape 5 : Torsadez le fil découvert en un brin sur le fil rouge (positif) et le fil du compresseur d'air. Placez le thermorétractable noir sur les deux fils près de l'extrémité. Sertissez la borne du connecteur de pôle aux deux extrémités du fil. Utilisez du thermorétractable si nécessaire pour assurer la protection contre les éléments.
Étape 6 : Connectez les connecteurs des fils des pôles d'alimentation en utilisant le côté « + » (positif) aux bornes du connecteur de pôle sur les fils positifs du compresseur et du kit de câblage. Répétez les étapes 4 à 6 pour les fils négatifs du kit de câblage et du compresseur.
Étape 7 : Coupez le fil rouge (positif) dans le compartiment moteur, près de la boîte à fusibles, avec une pince coupante. Dénudez environ 1/2" d'isolant des deux extrémités du fil rouge (positif) à l'aide d'une pince à dénuder. Torsadez le fil exposé en un brin. Dévissez les embouts en plastique de la prise de fusible de 100 A fournie et faites-les glisser sur les extrémités du fil sur l'isolation. Placez le fil dans la prise à fusible de 100 A fournie et vissez fermement les bornes sur le fil exposé. Revissez les embouts en plastique sur le bloc de fusibles. Utilisez un thermorétractable si nécessaire avant de placer le fil dans le porte-fusible.
Étape 8 : Dénudez environ 1/2" de l'extrémité du fil rouge (positif) près de la borne de la batterie. Placez le thermorétractable noir sur l'extrémité du fil. Torsadez le fil exposé en toron. Placez le fil dans la borne de fil argentée fournie. Sertissez fermement le fil dans la borne à l'aide d'une pince à sertir. Placez le thermorétractable sur la connexion du terminal et rétrécissez-le pour le protéger contre les éléments. Répétez l’opération pour le fil noir (négatif).
Étape 9 : Déterminez le meilleur endroit pour placer le porte-fusible dans le compartiment moteur (côté de la boîte à fusibles) et vissez le porte-fusible en place avec de petites vis.
Étape 10 : Placez soigneusement la borne sur la borne positive de la batterie et boulonnez-la sur la borne.
Étape 11 : Allumez le véhicule et testez le véritable double compresseur Lightning Bolt de Thor en utilisant l'interrupteur d'alimentation situé sur le dessus du compresseur.
Étape 12 : Montrez à tous vos amis à quelle vitesse vous pouvez diffuser !
Vidéo d'instructions sur l'installation du support de lit modulaire Thor's Lightning Refuge
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